Дорожники приступили к отделочным работам на проспекте Дружбы

В областном центре дорожники приступили к реализации второго этапа строительства капиталоемкого объекта «Магистральная улица — проспект Дружбы и улица Просторная в городе Курске». Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Читать далее «Дорожники приступили к отделочным работам на проспекте Дружбы»

Что такое Курская городская агломерация?

Что такое агломерация и зачем она создается? Как отбираются районы, которые войдут в ее состав? Это самые популярные вопросы, которые задаю куряне, относительно устройства Курской городской агломерации. Мы подготовили ответы, чтобы вы лучше разбирались в дорожной деятельности региона.

Читать далее «Что такое Курская городская агломерация?»

Новый путепровод в Курчатове свяжет город с микрорайоном и избавит от дорожных заторов

На месте строительства путепровода в городе Курчатов Курской области стартовала забивка первых свай под опоры, которые поднимут автодорожную часть сооружения над железной дорогой. Реализация одного из ключевых капиталоемких объектов региона осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Читать далее «Новый путепровод в Курчатове свяжет город с микрорайоном и избавит от дорожных заторов»

Курская область обеспечила контрактацию 79% объектов нацпроекта 2020 года

Уровень готовности регионов к старту дорожно-строительного сезона обсудили в ходе всероссийского селекторного совещания по реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Мероприятие в режиме видеоконференцсвязи со всеми региональными проектными командами провел заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко. В обсуждении вопросов также приняли участие представители Министерства транспорта РФ, ФАУ «РОСДОРНИИ», ассоциации «РАДОР» и подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений.

Читать далее «Курская область обеспечила контрактацию 79% объектов нацпроекта 2020 года»

Преимущества объемного метода проектирования асфальтобетонных смесей дорожники обсудили в стенах курского вуза

В Курской области к теме ремонта и строительства дорог приковано высокое внимание. Регион второй год подряд участвует в реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Среди основных задач дорожников — поддержание качества дорожно-транспортной сети соловьиного края. Одним из способов увеличения срока службы асфальта является технология способа проектирования асфальтобетонных смесей. Этот метод курские подрядные организации начнут использовать уже в предстоящем сезоне дорожных работ.

В «Точке кипения» ЮЗГУ состоялся обучающий семинар по вопросу проектирования дорожных объектов регионального и межмуниципального значения, технологиях производства асфальтобетонных смесей и нюансов производства работ. В частности, представителям подрядных организаций, муниципальных образований и специалистам дорожной отрасли рассказали о преимуществах данной технологии.

 

 

Преимущества объемного метода проектирования асфальтобетонных смесей дорожники обсудили в стенах курского вуза, изображение №2

Основной интерес аудитории вызвал технический аспект применения данной технологии при проектировании конкретного участка автомобильной дороги. При эксплуатации дорожного полотна нередко образуются колейности, трещины и другие деформации покрытия. Как следствие, верхний слой, а также основание дорожной одежды разрушается. Применение новых методов проектирования дорожной одежды позволит кратно увеличить износостойкость дорог.

«Применяя подобную технологию возможно увеличение межремонтных сроков дорожного покрытия, а также проектные сроки эксплуатации покрытия с 5 до 8-10 лет», – рассказал собравшимся начальник отдела проектирования, смет и ценообразования ОКУ «Комитет автодорог Курской области» Сергей Семанюк.
Кроме того, в ходе встречи был затронут вопрос практического применения технологии современного проектирования асфальтобетонных смесей. Внедряемый курскими дорожниками метод уже успел зарекомендовать себя с лучшей стороны. Метод, применяется во многих городах страны, федеральных автомагистралях с наибольшей интенсивностью движения. Теперь данный опыт будут перенимать и Курские дорожники.

«Росавтодор провел большую работу, выстроил единую систему, которая позволяет полностью контролировать как заказчика, так и подрядчика. Тем самым будут соблюдены все процессы и нормы качества», – отметил советник генерального директора ФАУ «Росдорнии» Евгений Дамье.

На участке автомобильной дороги «Курск-Льгов- Рыльск-граница с Украиной» установили новую линию электроосвещения

Цель строительства: обеспечение безопасности дорожного движения, создания условий для удобства движения транспортных средств и улучшения зрительного ориентирования водителей.

Новая ЛЭП протянулась от ул. Совхозная в п. им. Карла Либкнехта до пересечения с автодорогой «Курск-Льгов-Рыльск- гр. с Украиной». Далее проектируемая сеть наружного освещения располагается слева по ходу автодороги.

Общая протяженность ЛЭП составляет более 3,2 км. Проектом предусмотрена автоматическая система освещения в вечернее и ночное время суток. Так с уменьшением освещённости дороги до 10 люкс срабатывает фотореле и включается 100% осветительных приборов. Со спадом интенсивности движения в ночное время световой поток уменьшается до 50% с помощью астротаймера.

[Best_Wordpress_Gallery id=»74″ gal_title=»На участке автомобильной дороги «Курск-Льгов- Рыльск-граница с Украиной” установили новую линию электроосвещения»]