Как и на любой другой производственной площадке, на асфальтобетонном заводе ежегодно проводятся пуско-наладочные мероприятия, в целях устранения неисправностей работы и сбоев систем предприятия, при полной загрузки в строительный сезон.
На территории Курской области располагается 25 заводов, из них 18 – законтрактованы для выпуска смеси по методу объемно-функционального проектирования. В 2020 году с применением новой технологии в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» планируется привести в нормативное состояние более 77 км дорог регионального, межмуниципального и местного значения.
Перед началом дорожного сезона на предприятиях проводится проверка систем подачи компонентов асфальтобетонной смеси, модернизация оборудования, заготовка материалов.
«В зависимости от степени износа меняется: сито – инструмент для разделения сыпучих материалов; датчики весового оборудования, позволяющие с высокой точностью совершать дозировку; ленточные и шнековые конвейеры – механизмы транспортировки всего материала, а также лопатки смесителей, необходимые для равномерного перемешивания в процессе приготовления асфальтобетонной смеси», – рассказывает начальник отдела контроля качества и инновационных технологий ОКУ «Комитет автодорог Курской области» Андрей Коптев.
Обновление проходит программное обеспечение системы управления заводом. Она контролирует весь производственный цикл работы. Специалисты проводят тонкую настройку датчиков взвешивания, на которые нагружают предельные массы и смотрят разницу фактической массы на весах и отображение их на системе управления, мониторе компьютера. Если все допустимые отклонения соответствуют норме испытаний, заводу выдается свидетельство о калибровке. Данный подход позволит выпускать качественную асфальтобетонную смесь.
В текущем году с переходом работы на новый тип асфальтобетонной смеси изменился подход к процессу выпуска и укладки асфальта. Ужесточился входной контроль исходного материала.
«С представителями подрядных организаций проводятся обучающие семинары, – поясняет Андрей Коптев. — В процессе адаптации пробного рецепта для завода, подобранного в лаборатории, важно объяснить не только директору АБЗ, мастеру, но и всему персоналу, что работать нужно командой, и вносить свои коррективы недопустимо».
Большая часть заводов уже приступила к выпуску асфальтобетонной смеси по методу объемно-функционального проектирования. Подрядные организации производят ее укладку на объектах ремонта в городе Курске, Курском, Тимском и Щигровском районах. Особое внимание уделяется контролю качества. В рамках государственных контрактов, к мониторингу привлекается строительный контроль, ведется надзор со стороны службы заказчика, отделом контроля качества и инновационных технологий.