Цель совещания – довести до сведения Государственного Совета РФ решения, выработанные в ходе заседания подгруппы «Безопасные, качественные дороги и дорожная деятельность» рабочей группы по направлению «Транспорт».

На повестке дня – два важных вопроса: проблемы осуществления дорожной деятельности, в том числе реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на муниципальном уровне и концепция создания и ход реализации системы повышения квалификации для работников дорожного хозяйства.

Читать далее «Реализацию нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» обсудили на федеральном уровне»

Это улицы — Энгельса, Гремяченская, Павлуновского (на участке от ул. Дзержинского до ул. Запольной), Сумская (от ул. Дейнеки до д. 1-я Моква), Суворовская, Литовская, Косухина, Майский бульвар, Союзная, Республиканская, Станционная, 8 Марта, Ильича, на Магистральном проезде (от ул. Магистральной до 17-го Степного пер. и от ул. Елисеева до ул. 1-я Парашютной) и на дороге к деревне 1-я Моква.
Читать далее «В Курске на 16 дорожных объектах полным ходом идут работы»

К примеру, ЗАО «Суджанское дорожное ремонтно-строительное управление №2» будет ремонтировать автодорожное полотно в Мокве, по проспектам Дружбы, Хрущева и Энтузиастов, на улицах Косухина, Звездной, Сумской, а также на Майском бульваре.

ООО «Курскспецдорстрой» осуществит ремонтные работы по улицам Большевиков, Бочарова, Гремяченской, Запольной, Павлуновского, Суворовской, Интернациональной, 2-й Новоселовке, Хуторской, Цюрупы, а также по проездам Весенний 1-й, Весенний 2-й, Весенний 3-й.

ООО «Дорожное ремонтно-строительное управление» взяло подряд по улицам Аэропортовской, Ильича, 2-й Рабочей, Республиканской, Союзной, Станционной, Литовской, Энгельса, на Магистральном проезде.
Читать далее «Подрядчики приступили к реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Курске»

Как рассказали в комитете автодорог Курской области, поверхностная обработка — это защита дорогостоящего верхнего слоя покрытия. Устройство шероховатой поверхностной обработки в разы дешевле, чем укладка нового слоя асфальтобетонного покрытия. При минимальных вложениях средств срок эксплуатации дороги существенно продлевается. При этом существенно экономятся бюджетные средства, которые вместо ремонта можно направить на обустройство других автодорог.

Особенности технологии устройства шероховатой поверхностной обработки таковы, что на отремонтированном участке допустим вынос щебня. Это нормальный процесс, поэтому залогом долговечности дорожного покрытия и безопасности дорожного движения является соблюдение скоростного режима в период осуществления данного вида работ.

Автор: Комитет информации и печати Курской области

Общественники проанализировали процесс фрезерования асфальтобетонного покрытия, розлив вяжущего, укладку нового асфальта, провели необходимые замеры.

Как отметил директор ОКУ «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области» Владимир Муравьёв, в регионах, где реализуется национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», существует множество примеров успешного взаимодействия дорожников и общественных контролёров.

Необходимо выстроить аналогичную технологию взаимодействия в Курской области.

Дорожное управление региона поддерживает инициативы представителей общественных организаций. Ранее, совместно с ЮЗГУ, была организована тренинг-сессия для общественных контролёров, по окончании которой были вручены удостоверения, дающие право посещать участки, где ведутся дорожные работы.

Автор: Комитет информации и печати Курской области